精心打造 细节决定未来 一汽凌河F200系列自卸车
目前我国城市不断发展建设，常常看到有大量自卸车身影穿梭在其中，作为城市建设的主力军，它们承担着各种复杂的运输任务，因此车辆的可靠性、安全性尤为重要。
一汽凌河除牵引车系外，2019年继续在细分市场上发力，推出全新8×4、6×4自卸车。
┃一汽凌河F200系列8×4自卸车
前脸延续一汽凌河F200系列
三层进气格栅倒梯形镀铬条利用黑色和银色搭配
设计更大气美观
驾驶室采用四点悬浮笼式结构，并且选用高强度板材设计，在以车为家的运输行业中，为驾乘人员的安全提供可靠的保障。配备电动车窗，分体式后视镜配备电动加热功能，方便在雨雪天气使用，气囊减震座椅有效的缓解疲劳驾驶，让驾驶者驾驶更舒适。
8×4自卸车于2018年12月从湖北出发，历经青海、唐古拉山到达西藏拉萨，成功经受住严寒高原对车况的恶劣考验。中网左右设计的一体式导流槽，可以防止车辆在高速行驶时的泥沙、污水飞溅到车门上。四边形大灯设计中包括远近光灯、雾灯、日行灯。
┃一汽凌河F200系列6×4自卸车
搭配潍柴WP12.430E50发动机，其最大输出功率为316千瓦，最大马力430马力，最大可达2060牛米的扭矩输出，满足国五排放标准。这样的车最适合在矿区、山地进行土方、砂石、散料的装卸运输工作。
搭配法士特12JSD180变速箱，ABS防抱死系统。装配轮减桥，可增大轮上驱动力，有效的提高了车辆通过性与动力性。后桥速比5.26。达到国五、欧五排放标准。
根据自卸车的特性，自重越轻，可承载的货物越重，获得的经济收益越高。这款6×4自卸车，通过高强度车架，铝合金油箱、变速箱壳体设计，全面减“量”，为用户带来更大的利润空间。
